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答：按招標(biāo)文件執(zhí)行，由中標(biāo)人向總承包單位支付工程管理費。

3. 桁架：1桁架結(jié)構(gòu):桁架為優(yōu)質(zhì)角鋼焊接框架結(jié)構(gòu)，即保證了其整體的剛性又降低了自重。2中部桁架高度：980mm(提升高度≤5m，標(biāo)準(zhǔn)條件下)、1104mm(提升高度7m，標(biāo)準(zhǔn)條件下)，3桁架撓度：在5000N/m²的負(fù)載條件下，桁架的最大撓度不大于水平支撐距離的L/750

澄清：技術(shù)文件要求桁架結(jié)構(gòu)：桁架為優(yōu)質(zhì)角鋼焊接框架結(jié)構(gòu)，我司扶梯產(chǎn)品桁架結(jié)構(gòu)采用矩形鋼管作為桁架主要骨架的材料焊接制造的。從而較角鋼或者槽鋼的設(shè)計擁有更高的強度和剛度，滿足桁架撓度：在5000N/m²的負(fù)載條件下，桁架的最大度不大于水平支撐距離的L/750

答：招標(biāo)文件標(biāo)明的是基本技術(shù)指標(biāo)要求，投標(biāo)人在滿足招標(biāo)文件技術(shù)指標(biāo)要求的情況下可以采用更優(yōu)的桁架框架結(jié)構(gòu)方案。

4. 招標(biāo)文件第55頁，關(guān)于“所投乘客電梯馬達(dá)（永磁同步電動機） 功率因素＞0.96的得4 分，0.94≤馬達(dá)功率因素≤0.96 得 2 分， 0.92≤馬達(dá)功率因素＜0.94得1分，其余不得分。（提供國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心能源效率檢測報告并加蓋制造商公章，未提供或不滿足不得分）”。請問能否提供經(jīng)過CNAS國家實驗室認(rèn)可，附帶永磁同步電動機能源效率檢測報告？

答：由投標(biāo)人提供經(jīng)過CNAS認(rèn)證的實驗室或檢測機構(gòu)出具能源效率檢測報告，或提供由國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心出具的能源效率檢測報告/永磁同步電動機能效證書（投標(biāo)人所提供資料須加蓋制造商公章）。此項依據(jù)上述能源效率檢測報告或能效證書標(biāo)明的馬達(dá)功率因素最大值進(jìn)行評分。

5. 請確認(rèn)C1的KT-01電梯是否為無機房？

答：C1的KT-01為有機房電梯，KT-01~06共用一個大電梯機房。

6. 商務(wù)評分標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)實力中要求：“2、根據(jù)所投品牌制造商2022年或2023年營業(yè)收入進(jìn)行評價，營業(yè)收入在100億元及以上得3分，營業(yè)收入在50億至100億元(不含)得1分，低于50億元(不含)不得分(須提供2022或2023年度財務(wù)報告復(fù)印件并加蓋制造商公章)。

建議：本項目電梯數(shù)盤大、技術(shù)要求高，對于電梯供應(yīng)制造商的要求應(yīng)該更高，營業(yè)收入能體現(xiàn)一家制造商的綜合實力以及市場認(rèn)可度。但僅評估一年的營業(yè)收入不足以證明該企業(yè)的綜合實力以及市場認(rèn)可度，建議貴司將該評分辦法修改為評估近三年的營業(yè)收入，據(jù)我司了解近3年至少有3家以上制造商年營業(yè)收入在150億元及以上，故建議如下：

根據(jù)所投品牌制造兩近三年營業(yè)收入進(jìn)行評價，連續(xù)三年每年營業(yè)收入均在150億元及以上得3分，連續(xù)三年每年營業(yè)收入均在100億至150億元(不含)得1分，連續(xù)三年每年營業(yè)收入低于100億元(不含)不得分(須提供2021至2023年或者2020年至202年度財務(wù)報告復(fù)印件并加蓋制造商公章)

答：按招標(biāo)文件執(zhí)行。

7. 技術(shù)方案評分標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品配置中要求"3、所投乘客電梯馬達(dá)(永磁同步電動機)功率因素>0.96的得4分，0.94≤馬達(dá)功率因素≤0.96得2分，0.92≤馬達(dá)功率因素<0.94得1分，其余不得分。(提供國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心能源效率檢測報告并加蓋制造商公章，未提供或不滿足不得分)"

疑問：建議貴司修改如下：所投乘客電梯馬達(dá)(永磁同步電動機)功率因素≥0.96的得4分，0.94≤馬達(dá)功率因素<0.96得2分，0.92≤馬達(dá)功率因素<0.94得1分，其余不得分。(提供國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心能源效率檢測報告并加蓋制造商公章，未提供或不滿足不得分)

答：按招標(biāo)文件執(zhí)行。由投標(biāo)人提供經(jīng)過CNAS認(rèn)證的實驗室或檢測機構(gòu)出具能源效率檢測報告，或提供由國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心出具的能源效率檢測報告/永磁同步電動機能效證書（投標(biāo)人所提供資料須加蓋制造商公章）。此項依據(jù)上述能源效率檢測報告或能效證書標(biāo)明的馬達(dá)功率因素最大值進(jìn)行評分。

8. 招標(biāo)文件P55頁第三章 評標(biāo)辦法2.2.4（2）技術(shù)評分標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品配置第三條：“所投乘客電梯馬達(dá)(永磁同步電動機)功率因素>0.96的得4分，0.94≤馬達(dá)功率因素≤0.96得2分，0.92≤馬達(dá)功率因素<0.94得1分，其余不得分。（提供國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心能源效率檢測報告并加蓋制造商公章，未提供或不滿足不得分）”

招標(biāo)文件只要求提供：“國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心能源效率檢測報告”，要求過于片面。建議修改為：“提供所投電梯制造廠家委托的第三方檢測機構(gòu)提供的證明材料，不提供不得分，且檢測機構(gòu)需具有CMA認(rèn)證，ILAC-MRA認(rèn)證和CNAS認(rèn)證?！蔽宜疽芬龣C能源效率檢測報告是中認(rèn)尚動（上海）檢測技術(shù)有限公司出具的。與國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心出具的能源效率檢測報告采用的檢測標(biāo)準(zhǔn)相同均為GB 30253-2013和GB/T 22670-2018，同時中認(rèn)尚動（上海）檢測技術(shù)有限公司作為國家認(rèn)可的檢測機構(gòu)具有CMA認(rèn)證，ILAC-MRA認(rèn)證和CNAS認(rèn)證。與國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢測中心具備同等效率。

答：由投標(biāo)人提供經(jīng)過CNAS認(rèn)證的實驗室或檢測機構(gòu)出具能源效率檢測報告，或提供由國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心出具的能源效率檢測報告/永磁同步電動機能效證書（投標(biāo)人所提供資料須加蓋制造商公章）。此項依據(jù)上述能源效率檢測報告或能效證書標(biāo)明的馬達(dá)功率因素最大值進(jìn)行評分。

9. 招標(biāo)文件P3頁第一章2.3其他：電梯質(zhì)保期自電梯使用合格證（特種設(shè)備使用標(biāo)志）發(fā)證之日或項目竣工驗收之日（以時間較后者為準(zhǔn)）起兩年。請問：“項目預(yù)計竣工驗收具體時間”，或者，電梯使用合格證發(fā)證之日后多少天內(nèi)，項目可以竣工驗收。

答：按招標(biāo)文件執(zhí)行。

10. 我司在仔細(xì)復(fù)合招標(biāo)文件電梯設(shè)備參數(shù)表和圖紙過程中發(fā)現(xiàn)大部分電梯井道尺寸多為以下情況，建施圖結(jié)構(gòu)梁、異形承重柱，多侵如井道內(nèi)如下圖：

圖中虛線是否為結(jié)構(gòu)梁線，請澄清。

答：圖中虛線是結(jié)構(gòu)梁線。此圖紙不是一標(biāo)段的內(nèi)容，為二標(biāo)段的A2建筑。

11. 我司在仔細(xì)復(fù)合招標(biāo)文件編號為FH-AR-C5-STA_t3.dwg圖紙過程中發(fā)現(xiàn)C5號樓應(yīng)該有貨梯01~04#，共計4臺電梯，但招標(biāo)文件一標(biāo)段電梯設(shè)備參數(shù)表中僅顯示兩臺02、03#兩部電梯。如下圖：C5廠房01#、04#貨梯是否不再本次招標(biāo)范圍內(nèi)？

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答：C5廠房01#、04#貨梯不在本次招標(biāo)范圍內(nèi)。

12. 我司在仔細(xì)復(fù)合招標(biāo)文件編號為A-W-C2平面圖大樣圖t3.dwg圖紙過程中發(fā)現(xiàn)C2號樓應(yīng)該有貨梯01~06#，共計6臺客梯一臺貨梯，但招標(biāo)文件一標(biāo)段電梯設(shè)備參數(shù)表中僅顯示兩臺01、02、04、05、06#五部乘客電梯。如下圖：C2廠房03#客梯是否不再本次招標(biāo)范圍內(nèi)？

答：C2廠房03#客梯不在本次招標(biāo)范圍內(nèi)。

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